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项目介绍
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北京朝阳站
合作单位:中铁建设集团有限公司

朝阳站是京沈客运专线的始发终到站,位于北京市东北部四环与五环之间,为特大型立体交通枢纽,设计总规模为7台15线。本项目主要由站房(中央站房、西站房)、雨棚兼停车场及其他附属工程组成,站房总建筑面积18.3万m²。
站房为地上两层、地下一层,局部设置有商业夹层;屋面最高处46.3m,檐口高度37m,地下出站层-13.3m。工程主体采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用大跨度空间钢桁架结构。地铁M3号线和R4号线贯穿车站西广场,同时,朝阳站也是地铁M3号线和R4号线换乘车站。
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难点分析
①信息要求高:项目信息化要求极高,信息系统、物联网设备种类繁多,需要信息化平台统一整合调度。解决方案:项目组自主研发朝阳站156智能建造系统,对物联网设备,办公系统等信息进行统一整合调度。

②协调组织难:站房工程体量大、标准高、专业多、协调组织复杂。解决方案:项目组采用基于BIM的多专业协同深化设计,并进行施工工序模拟,解决站房施工复杂问题。

③施工难度大:清水混凝土设计方案技术要求高,施工难度大。解决方案:项目组采用BIM技术对柱钢模板、梁板模板、螺杆眼,预留孔洞进行深化排布,确保成型效果。

④屋面结构复杂:超大体量、大跨度屋面结构增加了现场拼装与抬升的难度。解决方案:项目组采用BIM技术对钢结构进行深化设计,并进行拼装与提升施工模拟,确保方案的合理性。

⑤场地阻碍交通:场地狭窄,临近既有线(指原先已经建造好的线路,通常是要对此线路进行改造)施工,交通组织难度大。解决方案:项目组采用BIM技术进行场地布置模拟策划,并根据各个施工阶段部署进行动态调整。

⑥工期十分紧张:项目用地征迁难度大,造成工期异常紧张。解决方案:项目组创新采用“BIM+GIS+倾斜摄影”方式,对现场及周边信息进行采集分析,辅助项目进行征拆规划。
实施情况
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项目总结
▎ 提升工作效率——互联网+、信息化技术的应用、项目建设参与各方的协同、数据的及时互联共享,提高了各级管理人员的工作效率。各级监管机构的远程监督,提升了监管质量和效率。
▎ 提升风险管控能力——智慧劳务、智慧监控等智能化技术的应用,规范了项目劳务用工、机械台班的管理,提升了现场高危分项工程及大型设备的风险管控力度。
▎ 提升工程建设品质——BIM、GIS、无人机等技术的综合应用,实现了从拆迁、建设到工程交付,全建设周期形象、可视化管理,并为项目运营提供数据依据。
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